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Surfski d'élite, aussi rapide que possible
NITRO 600 :
Taille recommandée pour l'athlète : 155-195 cm
Poids recommandé pour l'athlète : > 50 kg
NITRO 640 :
Taille recommandée pour l'athlète : 160-200 cm
Poids recommandé pour l'athlète : > 65 kg
Le Nitro est un surfski d’élite conçu pour les pagayeurs d’élite à la recherche d’un maximum de vitesse !
En eau plate, ce bateau est aussi rapide qu’un K1 (voire plus pour beaucoup), mais c’est en mer et sur les grands lacs qu’il excelle.
De grandes propriétés de surf dans le vent arrière avec une capacité exceptionnelle à connecter et à monter dans les vagues.
Nous contacter pour connaitre les délais de commande et une livraison éventuelle - Pointe rose ou pointe verte sur demande
Possibilité de livraison, nous contacter
La combinaison de la répartition du volume, du positionnement du cockpit et de la distance par rapport au gouvernail donne un ski très agile qui peut être bien maîtrisé même dans les vagues déferlantes.
Depuis 2020, le Nitro est fabriqué avec notre tout dernier cockpit offrant une grande liberté de mouvement et un siège très confortable qui a été développé au cours d’années de tests et de retours d’expérience.
Le Nitro 640 a notre cockpit plus long et convient aux pagayeurs de 165 cm à environ 200 cm et plus. Le Nitro 600 a un cockpit plus court de 5 cm et convient aux pagayeurs d’environ 155 cm à 195 cm. Les découpes sur les côtés sont conçues de telle sorte qu’elles permettent d’attraper parfaitement la pagaie.
Si vous voulez notre avis : on ne peut pas faire mieux.
ÉQUIPEMENT :
TECHNOLOGIE DE PRÉ-IMPRÉGNATION EN AUTOCLAVE
Tous les surfskis et kayaks Proline sont fabriqués avec du carbone pré-imprégné dans un autoclave. C’est l’un des processus de production les plus coûteux et les plus complexes que tu puisses trouver et il n’est pas encore très répandu dans le monde du kayak.
Grâce à la répartition homogène des matériaux des pré-imprégnés et aux températures et pressions élevées et définies avec précision dans l’autoclave, la construction atteint une résistance extrême tout en restant légère.
Les différentes couches forment une liaison solide très forte, ce qui garantit une longue durée de vie et une grande fiabilité du kayak. Cette technologie est par ailleurs souvent utilisée dans l’industrie spatiale ou dans les courses de Formule 1, où les exigences en matière de poids et de résistance sont extrêmes.
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