Les stabilisateurs D/LAB en carbone constituent la partie arrière du fuselage et s'adaptent à toutes les ailes avant D/LAB.
Une fois fixés à l’aide de la vis M6 « invisible », ils créent l’illusion d’un foil en carbone d’un seul tenant.
Grâce à la conception ingénieuse Duotone, la vis reliant l'aile arrière à l’aile avant est discrètement dissimulée sous le mât, éliminant ainsi les têtes de vis apparentes que l’on retrouve sur les foils concurrents adoptant des concepts similaires semi-intégrés.
Les stabilisateurs D/LAB en carbone constituent la partie arrière du fuselage et s'adaptent à toutes les ailes avant D/LAB.
Une fois fixés à l’aide de la vis M6 « invisible », ils créent l’illusion d’un foil en carbone d’un seul tenant.
Grâce à la conception ingénieuse Duotone, la vis reliant l'aile arrière à l’aile avant est discrètement dissimulée sous le mât, éliminant ainsi les têtes de vis apparentes que l’on retrouve sur les foils concurrents adoptant des concepts similaires semi-intégrés.
Les ailes arrière D/LAB sont disponibles en trois longueurs.
Une aile courte de 37 cm, qui une fois connecté sur une aile avant équivaut à un fuselage de 60 cm : pour une conduite dynamique et des virages serrés
Une aile de 43 cm, correspondant à un fuselage de 66 cm : pour un équilibre parfait entre maniabilité et contrôle
Une de 47 cm, équivalant à un fuselage de 70 cm : Idéalement associé à la Blitz D/LAB, elle offre une stabilité maximale à haute vitesse, mais elle est également compatible avec tous les autres foils D/LAB.
Une vis M6 supplémentaire peut être utilisée avec les ailes Blitz D/LAB, garantissant encore plus de stabilité et de contrôle à haute vitesse.
Toutes les autres ailes arrière D/LAB sont livrés avec un bouchon parfaitement ajusté pour fermer l’orifice destiné à cette quatrième vis.
La construction en carbone des ailes arrière D/LAB garantit non seulement un entretien sans contrainte, mais également une solide connexion à l’aile avant, grâce à deux vis M8 plus une vis M6 (pour les modèles 37 cm et 43 cm) ou deux vis M6 (pour le modèle 47 cm).
Ce setup assure une rigidité équivalente à celle d’un modèle monobloc, comme ceux de la gamme Daytona.
