Une fois connecté par le boulon M6 « invisible », ils pourraient vous faire croire que notre planeur est en fait une seule pièce en carbone. L'astuce unique est notre conception intelligente qui cache sous le mât, le boulon utilisé pour connecter la partie arrière à l'aile avant. En faisant cela, nous sommes en mesure d'éliminer les têtes de boulons supplémentaires traditionnelles qui sont exposées sur tous les foils de nos concurrents avec des concepts de semi-planeur similaires.
Les empennages D/Lab sont disponibles en deux longueurs. Une pièce plus courte de 37 cm, qui une fois reliée à une aile avant équivaut à notre fuselage de 60 cm, et une pièce plus longue de 43 cm, qui correspond au fuselage de 66 cm.
Choisissez le tail 37 pour une conduite plus excitante et la possibilité de dessiner des virages plus serrés ou optez pour le tail 43 pour plus de contrôle à grande vitesse.
La construction en carbone des queues D/Lab garantit non seulement un entretien sans tracas, mais la connexion solide à l'aile avant via deux boulons M8 plus un boulon M6 garantit que l'assemblage complet est aussi rigide qu'un planeur monobloc, comme ceux que l'on trouve sur nos foils Daytona.