Dériveur nouvelle génération pour les familles et les écoles de voile
Petit mais costaud !
Le petit-frère du RS Quest (plus de 1 000 unités vendues depuis son lancement en 2015 !) vient de faire ses premiers pas outre-Manche et déjà, les enfants n’en font qu’une bouchée.
Le Zest, d’une longueur de 3,60 m, construit en polyéthylène roto-moulé 3 couches, vise la navigation sans aucune contrainte et en toute sécurité.
Son safran et sa dérive en plastique coloré (polypropylène), son mât en deux parties, son cockpit profond, ses renforts sous la coque, sa bôme haute… tout a été pensé pour que rien n’entrave le plaisir de naviguer, sous grand-voile seule ou avec le foc !
Dériveur nouvelle génération pour les familles et les écoles de voile
Petit mais costaud !
Le petit-frère du RS Quest (plus de 1 000 unités vendues depuis son lancement en 2015 !) vient de faire ses premiers pas outre-Manche et déjà, les enfants n’en font qu’une bouchée.
Le Zest, d’une longueur de 3,60 m, construit en polyéthylène roto-moulé 3 couches, vise la navigation sans aucune contrainte et en toute sécurité.
Son safran et sa dérive en plastique coloré (polypropylène), son mât en deux parties, son cockpit profond, ses renforts sous la coque, sa bôme haute… tout a été pensé pour que rien n’entrave le plaisir de naviguer, sous grand-voile seule ou avec le foc !
Vous reprendrez bien un zeste de ce joli dériveur acidulé ?
Famille, je vous aime !
Le RS Zest a été pensé pour les écoles de voile et les parents souhaitant naviguer avec leurs enfants. Dans les deux cas, un adultes et deux bambins pourront partager le bonheur d’être sur l’eau, apprendre les bases de la voile avec le foc et la grand-voile. Et si l’occasion se présente, un adulte seul s’offrira une bonne tranche de glissade les pieds bien calés dans les sangles… Enfin, quand le vent répondra aux abonnés absents, un kit rameur (95€) vous emmènera dans les criques à toucher le sable blond.
Stabilité et sécurité
La coque à bouchains confère d’emblée une stabilité rassurante pour les marins en herbe. Le cockpit auto-videur est profond et propose une double assise ainsi qu’un banc central : chacun trouvera sa place dans ce cockpit dépourvu d’aspérités (les taquets de foc sont intégrés au plat-bord). Le tableau arrière bas permet un accès facile à bord, et de larges poignées intégrées servent à se tenir ou à faciliter le portage. Aucun risque de blessure si empannage intempestif ! La bôme haute passe d’un bord sur l’autre sans même décoiffer barreur et équipiers… Bref, le chantier anglais RS Sailing est allé dans le détail pour faire du Zest un dériveur sain et rassurant
Facilité
Un mât en deux parties (pratique pour le transport) et une grand-voile à fourreau : rien de plus simple à gréer ! Le mât se pose tout simplement dans le fond de la coque et est maintenu par un système de clip astucieux. On notera également des appendices pivotants aisément maniables pour faciliter les départs et les arrivées de plage ou de cale. Le liston tulipé facilite le portage et la position au rappel. Avec sa grand-voile de près de 6 m2, le Zest donnera du pep’s à vos navigations !
Caractéristiques techniques :
- Longueur : 3,59 m
- Largeur : 1,47 m
- Grand-voile : 5,7 m2
- Foc en option : 1,2m2 (+100€)
- Poids coque : 65 kg (avec banc et dérive)
Attention, Tous les tarifs sont ré-ajustables à tout moment en fonction du taux de change £/€
N'hésitez pas à nous contacter pour tout devis complet
Références spécifiques
