Il y a bien sûr un peu plus de vitesse de pointe à prendre dans le K1 41, qui s’adresse aux pagayeurs de compétition, tandis que le K1 43 est destiné aux pagayeurs d’entraînement expérimentés. Le K1 45 offre un peu plus de stabilité sans perdre trop de vitesse de pagayage, ce qui convient à un large éventail de pagayeurs. Les trois modèles sont perçus comme très stables pour leur largeur.
Le siège est conçu de manière à offrir un bon soutien tout autour de la coque. C’est ce qui fait la différence avec un siège typique ouvert, ce qui te permet d’être assis confortablement pendant une période prolongée. L’extrémité arrière est inclinée et permet une bonne rotation et un bon travail stable des pieds . Les sièges sont disponibles en deux hauteurs, selon tes préférences.
Le cale-pied avec pédales et grand repose-pieds, associé à notre sangle de pied NK réglable, confère à nos K1 un bon travail du pied stable avec une direction rapide.
ÉQUIPEMENT
- gouvernail à pédales en carbone
- « Siège de type « Surfski
- Gouvernail standard : Marathon
- optionnel : deBrito Self Bailer, cloison
TECHNOLOGIE DE PRÉ-IMPRÉGNATION EN AUTOCLAVE
Tous les surfskis et kayaks Proline sont fabriqués avec du carbone pré-imprégné dans un autoclave. C’est l’un des processus de production les plus coûteux et les plus complexes que tu puisses trouver et il n’est pas encore très répandu dans le monde du kayak.
Grâce à la répartition homogène des matériaux des pré-imprégnés et aux températures et pressions élevées et définies avec précision dans l’autoclave, la construction atteint une résistance extrême tout en restant légère.
Les différentes couches forment une liaison solide très forte, ce qui garantit une longue durée de vie et une grande fiabilité du kayak. Cette technologie est par ailleurs souvent utilisée dans l’industrie spatiale ou dans les courses de Formule 1, où les exigences en matière de poids et de résistance sont extrêmes.
