Avec ses 5,40 m de longueur et 55 cm de largeur, le Flow offre une grande stabilité et maniabilité.
La coque du Club 540 assure une glisse fluide et un contrôle fiable, même dans du clapot. En même temps, le Flow reste suffisamment agile pour surfer aussi bien la mer de vent que de grandes vagues océaniques.
C’est un surfski idéal pour les débutants, les pagayeurs en progression, ou tous ceux qui privilégient des sorties détendues et rassurantes.
Le Flow est équipé du cockpit NK qui su faire ses preuves. Il est réputé pour son ergonomie incomparable, son siège confortable, son cale-pieds à réglage rapide et sa compatibilité avec le nouveau déflecteur en carbone.
Il dispose également d’un porte-bouteille intégré, de poignées latérales de transport en carbone et du dernier vide vite deBrito/NK.
Une trappe optionnelle en carbone sur le pont arrière offre un espace de rangement étanche pour les sorties à la journée.
Des poignées aux extrémités facilitent encore la manipulation à terre.
ÉQUIPEMENT :
- DeBrito Self Bailer
- Repose-pieds en carbone avec sangle de pied NK
- Lignes auto-ajustables, réglage facile de la longueur
- Poignées de transport à l’avant et à l’arrière
- Poignées en carbone sur le côté du cockpit
- Porte-bouteille avec bouteille NK
- Filet à bagages sur le pont
- Gouvernail standard : Race
- en option : trappe de chargement avec couvercle en carbone
ÉQUIPEMENT SPÉCIAL
- Trappe de chargement sur le pont arrière avec un couvercle en carbone et une ouverture rapide (+ 150 €)
- Nouveau déflecteur en carbone (+ 250 €)
TECHNOLOGIE DE PRÉ-IMPRÉGNATION EN AUTOCLAVE
Tous les surfskis et kayaks Proline sont fabriqués avec du carbone pré-imprégné dans un autoclave. C’est l’un des processus de production les plus coûteux et les plus complexes que tu puisses trouver et il n’est pas encore très répandu dans le monde du kayak.
Grâce à la répartition homogène des matériaux des pré-imprégnés et aux températures et pressions élevées et définies avec précision dans l’autoclave, la construction atteint une résistance extrême tout en restant légère.
Les différentes couches forment une liaison solide très forte, ce qui garantit une longue durée de vie et une grande fiabilité du kayak. Cette technologie est par ailleurs souvent utilisée dans l’industrie spatiale ou dans les courses de Formule 1, où les exigences en matière de poids et de résistance sont extrêmes.
"Le bateau surfe bien et permet même de sauter les vagues. Il reste assez sec et offre beaucoup de sécurité. Globalement, je trouve que c’est un bateau très réussi, parfait pour les débutants et pour ceux qui veulent un surfski sûr." Jürgen B. (GER)
