KAYAK HIRO

Fabriqué en France
Le HIRO Impulse drive est un kayak au design élancé, stable, rapide et ergonomique, permettant la pêche mains-libres
HIRO est un dieu polyne´sien de la pe^che et des marins. Il construisait des pirogues utilise´es pour la pe^che. Il ba^ti^t le plus grand mode`le qui lui permit d’explorer le monde.
HIRO inspire les notions de courage, de force, d’ambitions.

Le mode`le RTM rejoint ces notions de force, avec l’ambition de re-conque´rir le secteur de la pe^che en kayak.

Propulsé par l’Impulse Drive, système éprouvé est léger : Il évolue en marche avant et en arrière. La direction est assurée par un large safran commandé par une manette à bâbord du kayakiste.

Son confortable fauteuil premium s’ajuste selon le gabarit du pêcheur.

L’espace en avant de l’assise argue une vaste plateforme permettant la pêche en station debout. Le passage de la position assise a` de´bout s’effectue sans souci (eau calme), de me^me que pe^cher debout.

La coque est une combinaison d’une e´trave fine, e´lance´e avec une coque s’e´largissant de type catamaran, L’association donne alors un kayak rapide, glissant, silencieux et tre`s stable.

Caractéristiques Techniques :
Longueur : 362 cm
Largeur : 87 cm
Hauteur : 40 cm
Poids : Sans pédalier Impulse Drive : 42 kg / Avec pédalier Impulse Drive : 48 kg
Charge maxi : 180 kg

Équipements :
Fauteuil HIRO premium avec poigne´es Pe´dalier Impulse Drive avec plaque late´rales. Eloignement au pe´dalier ajustable
Pédalier impulse drive
Pagaie élégance alu 2 parties 215 cm
Poignées de portage intégrées avant et arrière
Sangle porte-pagaie et range-canne
Ligne de vie
Rail accessoires porte-canne
6 puits autovideurs : Les 2 situe´s sous le siège sont e´quipe´s de se´rie avec des bouchons automatiques taille M
Élastiques porte-cannes
Manette de commande safran
Toise à poisson rotomoulée en cm et en inch
2 Porte-canne fixes inclinés et 2 porte-canne fixes verticaux
Espace de rangement arrière avec élastiques
Espace de rangemant avant avec capot PE : compartiment scinde´ en deux parties distinctes : une partie se`che sur l’avant, une deuxie`me partie avec puits de sonde et logement de la batterie.
Trappe d'accès au réglage de safran
Espace customizable pour l'acceuil d'une ancre ou d'un moteur
Puits de sonde : permet de faire passer le ca^ble de la sonde vers la coque. La sonde se fixe sur une platine fixe´e sur inserts. L’espace est en retrait, la sonde n’est alors pas en contact avec le sol (si kayak pose´) et est prote´ge´e.
Large safran, Il ne de´passe pas du kayak, permettant de poser au sol le kayak sans risquer d’abimer le gouvernail.
Possibilité de customizer le kayak à l'avant et à l'arrière : rails railblaza, mount pour sondeurs, ancre e´lectronique, un support pour moteur e´lectrique...

Points clés :
HOMOLOGUE DIVISION 245  (jusqu’à 2 milles)
Navigation et pêche mains-libres
Évolue en marche avant et marche arrière
Stable , rapide et silencieux
Pédalier Impulse Drive : de´veloppe´ par un homologue canadien et est e´prouve´ depuis 4 saisons de´sormais

Vitesse : Pédalier avec hélice deux pales
S’installe, se rele`ve facilement
Transmission par cardans / Ratio : 8:1 soit 1 tour de manivelle = 8 rotations d’he´lice
Plaque Antisplash : Permet de protéger le pagayeur des éclaboussures
Compact et léger
Protecteur d'hélice
Facile d'entretien
Léger : environ 4 kg